Dækkategorier
Følelsen af „nyt motocrossdæk"
Uanset hvilket niveau du er på som motorcyklist, påvirker dækslid i høj grad din motorcykels ydeevne.
Hvilke dæk har jeg brug for?
Lær alt om det sammen med Max Hind, når han guider os gennem en 7 minutters video om MX-dæk. Hvornår skal de skiftes? Hvilken størrelse skal man bruge? Hvilken type dæk? Lad os se med…
Sådan skifter du crossdæk
Hvornår du skal skifte, hvilket værktøj du skal bruge, og nyttige tips undervejs. Denne guide fører dig gennem processen trin for trin.
Købsguide til motocrossdæk
Dækdimensioner, gummiblandinger, kørselsforhold og meget mere. Det er ikke så kompliceret, som det lyder. Her er den eneste dækkøbsvejledning, du har brug for.
Personalets favoritter
Relaterede kategorier
FAQ's
Rotationspile findes på siden af et motocrossdæk. De viser, hvilken retning dækket skal rotere under fremadkørsel. Denne information er afgørende, når du monterer et dæk på en fælg.
Dækmønstre på motorcykler fungerer bedst i én retning. Ved at montere et dæk den forkerte vej på en fælg kan du risikere at miste vejgrebet samt opleve for tidligt eller ujævnt slid.
Nye dæk er generelt dækket af et slipmiddel for at frigøre dem fra formen, hvilket kan give dem en skinnende eller fedtet overflade. Ved kørsel på vej er tilkørselsperioden omkring 160 km. For et dæk til en dirt bike er tilkørselsperioden minimal.
Dæktrykket på en dirt bike er yderst relevant og kan påvirke køreegenskaberne betydeligt. Til hårdtpakket og stenet terræn har du brug for højt tryk, mens lavt tryk er at foretrække på sand, mudder eller motocrossbaner. Vær opmærksom på, at for højt tryk betyder mindre kontaktflade. Omvendt kan for lavt tryk medføre, at dækket deformeres.
Selv om der ikke er noget, der forhindrer dig i at blande mærker på for- og baghjul, er det vigtigt at vide, at motocrossdæk fungerer bedst som et matchende par. Ved at matche for- og bagdæk til din motocross sikrer du maksimal ydeevne og ensartede slidmønstre.
Bagdækket slides ofte hurtigere end fordækket på en motocrossmotorcykel. Bagdækket sidder på det drivende hjul og overfører motorkraften via kæden til jorden. Derudover belastes bagdækket hårdt ved opbremsning, hvilket fører til hurtigere slitage. Udover bremse- og styreopgaver er fordækket mest bare med på turen.