Wössner er den tyske specialist i stempler og plejlstænger!
De har over 25 års erfaring med at producere dele af højeste kvalitet til både førende racingteams og store bilproducenter! Hvis du vil give din motor et af de bedste smedede 2-takts-stempler, så er Wössner det oplagte valg!
Wössner tilbyder dig et bredt udvalg af stempler, der er skræddersyet til det originale nummer. Stemplets squish-område er perfekt tilpasset for at reducere friktion, og stemplets overfladebehandling skaber et bedre flow, som ikke kun øger effekten, men også bevarer cylinderens levetid.
A Stempler - Er til nye cylindre eller cylindre med en ny Nicasil-belægning.
B Stempler - Lidt større end A stempler. Vi anbefaler til alle med en brugt cylinder.
C Stempler - Er større end A og B stemplerne, du kan have brug for at få din cylinder specielt opmålt for at se, om der er et stempel, der passer til de krævede dimensioner.
Bemærkninger om stempeludskiftning:
Hvis det gamle stempel er defekt, undersøg årsagen og ret fejlen, før du monterer et nyt stempel. Forkert brændstofblanding kan forårsage varmeskoldning. Lavt varmeområde på tændrørene, forkert tændingstidspunkt eller luftlækage er førende årsager til forbrændte stempler.
Hvis det gamle stempel er knust eller revnet, skal du adskille krumtaphuset og grundigt rengøre metallet, der kan være kommet ind i motoren.
Kontroller cylinderen for slid eller uregelmæssigheder. En cylinder, der slides ujævnt, kan påvirke ydelsen, og derfor er det vigtigt at kontrollere cylinderens dimensioner omhyggeligt.
Under montering af stemplet:
Udskift altid gamle pakninger!
Stemplerne har en arrow, der peger mod udstødningssiden. Stempelpindens låseringe indsættes med låseåbningen vendt nedad.
Monter stempelringene på stemplet. Vær opmærksom på, at nogle stempler er udstyret med keystone stempelringe. Disse er koniske og kan nemt placeres forkert. Kontroller, at stempelringen/ringene er sat korrekt i ringrillen.
Smør alle dele med motorolie 10W30 eller 10W40.
Placer en ny cylinderbundpakning på krumtaphuset, komprimér stempelringene forsigtigt, og skub stemplet på plads. Før du monterer topdækslet, skal du rotere krumtapakslen manuelt. Kontroller, at stemplet bevæger sig frit, og at stempelringene og pinden ikke er forskubbet.
Nye stempeludskiftninger kræver en indkøringsperiode. Undgå kørsel ved høje hastigheder eller lange distancer.
Stempler er fremstillet i absolut bedste kvalitet, og de anvendte materialer udgør kun en meget lille del af omkostningerne ved den intensive produktionslinje til fremstilling af stempler. Dette betyder, at producenterne ikke sparer på materialerne. Hvis et nyt stempel fejler, skyldes det generelt en anden faktor. Almindelige fejl er, at stemplet er monteret forkert på grund af menneskelig fejl, en ujævnt slidt cylinder, stempelringe monteret forkert, forkert blanding af brændstof og luft eller skade på plejlstangen/krumtapakslen.
De har over 25 års erfaring med at producere dele af højeste kvalitet til både førende racingteams og store bilproducenter! Hvis du vil give din motor et af de bedste smedede 2-takts-stempler, så er Wössner det oplagte valg!
Wössner tilbyder dig et bredt udvalg af stempler, der er skræddersyet til det originale nummer. Stemplets squish-område er perfekt tilpasset for at reducere friktion, og stemplets overfladebehandling skaber et bedre flow, som ikke kun øger effekten, men også bevarer cylinderens levetid.
A Stempler - Er til nye cylindre eller cylindre med en ny Nicasil-belægning.
B Stempler - Lidt større end A stempler. Vi anbefaler til alle med en brugt cylinder.
C Stempler - Er større end A og B stemplerne, du kan have brug for at få din cylinder specielt opmålt for at se, om der er et stempel, der passer til de krævede dimensioner.
Bemærkninger om stempeludskiftning:
Hvis det gamle stempel er defekt, undersøg årsagen og ret fejlen, før du monterer et nyt stempel. Forkert brændstofblanding kan forårsage varmeskoldning. Lavt varmeområde på tændrørene, forkert tændingstidspunkt eller luftlækage er førende årsager til forbrændte stempler.
Hvis det gamle stempel er knust eller revnet, skal du adskille krumtaphuset og grundigt rengøre metallet, der kan være kommet ind i motoren.
Kontroller cylinderen for slid eller uregelmæssigheder. En cylinder, der slides ujævnt, kan påvirke ydelsen, og derfor er det vigtigt at kontrollere cylinderens dimensioner omhyggeligt.
Under montering af stemplet:
Udskift altid gamle pakninger!
Stemplerne har en arrow, der peger mod udstødningssiden. Stempelpindens låseringe indsættes med låseåbningen vendt nedad.
Monter stempelringene på stemplet. Vær opmærksom på, at nogle stempler er udstyret med keystone stempelringe. Disse er koniske og kan nemt placeres forkert. Kontroller, at stempelringen/ringene er sat korrekt i ringrillen.
Smør alle dele med motorolie 10W30 eller 10W40.
Placer en ny cylinderbundpakning på krumtaphuset, komprimér stempelringene forsigtigt, og skub stemplet på plads. Før du monterer topdækslet, skal du rotere krumtapakslen manuelt. Kontroller, at stemplet bevæger sig frit, og at stempelringene og pinden ikke er forskubbet.
Nye stempeludskiftninger kræver en indkøringsperiode. Undgå kørsel ved høje hastigheder eller lange distancer.
Stempler er fremstillet i absolut bedste kvalitet, og de anvendte materialer udgør kun en meget lille del af omkostningerne ved den intensive produktionslinje til fremstilling af stempler. Dette betyder, at producenterne ikke sparer på materialerne. Hvis et nyt stempel fejler, skyldes det generelt en anden faktor. Almindelige fejl er, at stemplet er monteret forkert på grund af menneskelig fejl, en ujævnt slidt cylinder, stempelringe monteret forkert, forkert blanding af brændstof og luft eller skade på plejlstangen/krumtapakslen.