Den helt nye Honda SM5 ECE 22.06 / DOT-hjelm er designet til at give MX-kørere en hjelm, der er sikker og målrettet designet til at give optimal beskyttelse og komfort. Den lette Honda SM5-hjelm har en termoinjiceret skal med en særlig polymerblanding, der er forbedret med forskellige tykkelsesgrader, og som er konstrueret til at give den optimale kombination af stødbeskyttelse og lav vægt. Interiøret har en 7-delt konstruktion af ekspanderet polystyren (EPS) med fem forskellige densiteter af EPS, der er designet til at sikre den korrekte densitet i det korrekte område for forbedret stødabsorbering.
• Letvægtsyderskallen er fremstillet af en teknologisk avanceret slagfast termoplast i tre anatomiske skalstørrelser plus tre individuelle EPS-indlægsstørrelser med en kombination af indvendig foring og kindpolstring for at tilbyde 6 unikke størrelser og for at sikre den bedste pasform og beskyttelse.
• Et konstrueret hævet område med polstring reducerer effektivt de kræfter, der overføres til kravebenet, og et patenteret system til frigørelse af skyggen, der sikrer, at skyggen frigøres med den korrekte forudbestemte mængde kraft, uanset slagvinklen.
• Medium, Large, XL og 2XL er blevet ca. 3% bredere, så hjelmen er nemmere at tage af og på, og den øgede hjelmvolumen har også forbedret støddæmpningen, som nu er 44% lavere end grænseværdien for almindelig hastighed.
• I forhold til den nye ECE 22.06-standard opnår SM5 en 44% bedre vurdering af stød ved normal hastighed sammenlignet med det nuværende tal på 33%, samt en 32% bedre score for stød ved lav hastighed og 31% bedre lineær score for stød ved høj hastighed end den gældende standard.
• De indre og ydre overflader er konstrueret til at minimere virkningerne af skrå stød. For at hjælpe med at bekæmpe og afbøde de roterende stødkræfter har Alpinestars designet en proprietær teknologi ved at skabe en lav friktionsoverflade på den indre overflade af EPS-foringen. I henhold til ECE 22.06-standarden, som nu også omfatter vurdering af roterende skrå stød, scorer SM5 70% i henhold til den nye forordning.
• Interiøret har flere densiteter for at sikre den korrekte densitet i det korrekte område for forbedret stødabsorbering.
• Redesignet hageparti med ny profil, hvor basisområdet er specielt formet til at give et reliefafsnit, der er hævet for at fjerne kravebenet, med en ny blødere EPS-foring, der strækker sig ud over selve hjelmskallen og er dækket af en mere fleksibel gummiblanding, der giver en reduceret risiko for enhver form for kravebensskade.
• Det patenterede skyggeudløsningssystem sikrer, at skyggen udløses med den korrekte, forudbestemte kraft, uanset stødvinklen.
• Maksimal ventilation og højt niveau af varmeoverførsel takket være flere luftindtag og udslipsporte.
• Skyggen er designet til at lede luft ind i portene for at forbedre luftstrømmen.
• ERS Emergency Release System kindpuder.
• Løkker til slangeføring for at lette montering af væskesystem.
• ECE-versionen af Honda SM5-hjelmen vejer 1.350 gram for en størrelse medium.
• ECE R 22.06.
• Letvægtsyderskallen er fremstillet af en teknologisk avanceret slagfast termoplast i tre anatomiske skalstørrelser plus tre individuelle EPS-indlægsstørrelser med en kombination af indvendig foring og kindpolstring for at tilbyde 6 unikke størrelser og for at sikre den bedste pasform og beskyttelse.
• Et konstrueret hævet område med polstring reducerer effektivt de kræfter, der overføres til kravebenet, og et patenteret system til frigørelse af skyggen, der sikrer, at skyggen frigøres med den korrekte forudbestemte mængde kraft, uanset slagvinklen.
• Medium, Large, XL og 2XL er blevet ca. 3% bredere, så hjelmen er nemmere at tage af og på, og den øgede hjelmvolumen har også forbedret støddæmpningen, som nu er 44% lavere end grænseværdien for almindelig hastighed.
• I forhold til den nye ECE 22.06-standard opnår SM5 en 44% bedre vurdering af stød ved normal hastighed sammenlignet med det nuværende tal på 33%, samt en 32% bedre score for stød ved lav hastighed og 31% bedre lineær score for stød ved høj hastighed end den gældende standard.
• De indre og ydre overflader er konstrueret til at minimere virkningerne af skrå stød. For at hjælpe med at bekæmpe og afbøde de roterende stødkræfter har Alpinestars designet en proprietær teknologi ved at skabe en lav friktionsoverflade på den indre overflade af EPS-foringen. I henhold til ECE 22.06-standarden, som nu også omfatter vurdering af roterende skrå stød, scorer SM5 70% i henhold til den nye forordning.
• Interiøret har flere densiteter for at sikre den korrekte densitet i det korrekte område for forbedret stødabsorbering.
• Redesignet hageparti med ny profil, hvor basisområdet er specielt formet til at give et reliefafsnit, der er hævet for at fjerne kravebenet, med en ny blødere EPS-foring, der strækker sig ud over selve hjelmskallen og er dækket af en mere fleksibel gummiblanding, der giver en reduceret risiko for enhver form for kravebensskade.
• Det patenterede skyggeudløsningssystem sikrer, at skyggen udløses med den korrekte, forudbestemte kraft, uanset stødvinklen.
• Maksimal ventilation og højt niveau af varmeoverførsel takket være flere luftindtag og udslipsporte.
• Skyggen er designet til at lede luft ind i portene for at forbedre luftstrømmen.
• ERS Emergency Release System kindpuder.
• Løkker til slangeføring for at lette montering af væskesystem.
• ECE-versionen af Honda SM5-hjelmen vejer 1.350 gram for en størrelse medium.
• ECE R 22.06.