En timetæller er et uundværligt værktøj til at holde styr på motortimerne på din dirt bike. Som en ivrig kører giver overvågning af din motors driftstid dig mulighed for at være på forkant med rutinemæssig vedligeholdelse og vide, hvornår det er tid til stempelskift eller ventiljusteringer. I denne artikel og videoen ovenfor vil jeg beskrive og demonstrere hele processen for montering af en timetæller på et skjult sted på din maskine.

Vi går trin for trin gennem afmontering af nødvendige dele som benzintanken, montering af tælleren på et skjult sted, tilslutning af følerkablet til dit tændingssystem og efterfølgende test. Målet er at få enheden sikkert monteret, mens der stadig er adgang til komponenter som luftfiltre og batterier. Med lidt simpelt håndværktøj og strips er montering af en timetæller ligetil. Så lad os komme i gang med at klargøre maskinen!

Klargøring af maskinen

Før du monterer timetælleren, skal du klargøre maskinen ved at fjerne vigtige komponenter for at få adgang til monteringsstedet. Start med at tage sædet og benzintanken af, hvilket normalt blot kræver afmontering af flere 8 mm bolte. Sørg for at lukke for benzinen, før du afbryder benzinslangen for at undgå lækager. På maskiner med karburator er der blot en direkte benzinslange, mens modeller med indsprøjtning vil være anderledes. Når tanken er fjernet, skal du også afmontere eventuelle tilsluttede ledninger som MAP-sensoren.

Nu har du fri adgang til at rengøre monteringsoverfladen af plast, hvor timetælleren skal placeres. Den er sandsynligvis beskidt efter normal brug, så tør området af, så tællerens selvklæbende bagside kan hæfte ordentligt. Målet er at finde et skjult sted, der ikke er i vejen, som f.eks. lige under sædet. Dette holder den beskyttet, men stadig tilgængelig for periodiske batteriskift.

Montering af timetælleren

For at montere timetælleren skal du først placere den på et skjult, men tilgængeligt sted. På denne dirt bike har vi gemt enheden inde i luftfilterkassen nede ved batteriet. Dette holder den ude af syne, men giver stadig adgang til at fjerne batteriet efter behov.

Når du har fundet et egnet sted, skal du føre følerkablet, der forbindes til toppen af timetælleren. Vi førte det gennem rammen og sørgede for, at den ikke forstyrrer andre kabler eller komponenter undervejs. Kablet skal nå tændspolen for at kunne registrere motorens vibrationer.

Når den er placeret, fastgøres timetælleren med den medfølgende selvklæbende bagside. Tryk fast for at få den til at hæfte på overfladen. Træk også eventuelt løst følerkabel gennem toppen af enheden, og sørg for, at intet af det hænger, hvor det kan sidde fast eller blive filtret ind. Tælleren og kablet bør nu være solidt monteret på et skjult, men funktionelt sted, klar til at blive tilsluttet maskinens tændingssystem.

Tilslutning af følerkablet

Tilslutning af følerkablet er et afgørende skridt for at sikre, at timetælleren registrerer motortimerne korrekt. Start med at vikle følerkablet tre eller fire gange omkring tændkablet, som kommer fra tændspolen. Vikl det stramt, så det får god kontakt. Brug derefter den medfølgende strips til at fastgøre kablet yderligere til tændkablet ved at vikle den omkring top og bund. Før du strammer helt til, skal du trække i begge ender af følerkablet for at bekræfte, at det sidder stramt uden slør. Stram stripsen godt til, og klip det overskydende af. Test forbindelsen ved at trække forsigtigt i kablet for at sikre, at det bliver siddende og ikke glider af tændkablet.

Til sidst føres det resterende følerkabel tilbage gennem rammen og fastgøres med ekstra strips efter behov. Sørg for, at ingen kabler er i vejen. Målet er at holde det overskydende kabel pænt af vejen, samtidig med at der opretholdes et solidt kontaktpunkt til tændkablet. Med følerkablet solidt tilsluttet kan timetælleren nøjagtigt aflæse motorens driftstid.

Afslutning af monteringen

For at færdiggøre monteringen sættes benzintanken tilbage på plads. Lad sædet være af indtil videre, så du kan tjekke, at timetælleren fungerer korrekt, før du samler det hele færdigt. Start maskinen. Ved at trykke på knappen på timetælleren vil du se den vise 0,0, når motoren ikke kører. Dette indikerer, at den er tilsluttet korrekt. Når motoren starter, vil timetælleren begynde at tracke omdrejningstallet og tælle timerne. Sørg for, at den tæller timerne for at bekræfte, at den registrerer tændingssystemet korrekt gennem følerkablet. Timetælleren vil fortsætte med at tælle timer, hver gang motoren kører, så du får nøjagtige data til planlægning af stempelskift og regelmæssige vedligeholdelsesintervaller. Når du er tilfreds med, at den fungerer som tilsigtet, kan du montere sædet igen. Timetælleren vil nu nøjagtigt tracke driftstiden uden behov for adgang til den.

Konklusion

Montering af en timetæller på din dirt bike er en enkel proces, som enhver kører kan klare i garagen. Som beskrevet i denne artikel består det af følgende 4 trin:

• Afmontering af maskinens dele for at få adgang til monteringsstedet,

• fastgørelse af timetælleren på et skjult sted,

• føring af følerkablet til tændspolen,

• oprydning i kabelføringen.

Selvom det tilføjer et ekstra trin til vedligeholdelsen, giver en timetæller værdifulde data til service af dit stempel og dine motortimer. I stedet for at forlade sig på det samlede kilometertal, som kan være upræcist, hvis du fjerner dit speedometer, giver timetælleren dig præcis driftstid uanset forholdene.

For enhver kører, der ønsker at holde sin maskine i topform, er montering af en timetæller en billig og nem opgradering, der betaler sig i det lange løb. Tøv ikke med at tilføje denne nyttige gadget til din maskine!

Forfatterinformation

Mit navn er Charlie Frost, og jeg er ikke fremmed for den adrenalinfyldte verden af ekstrem-enduro. Jeg startede min rejse som 19-årig og har kombineret trial- og enduro-løb og finpudset mine færdigheder gennem ungdomsevents og ekstreme løb som Tough One og Erzberg. Når jeg ikke fræser gennem terrænet, kan du ofte finde mig foran 24MX-kameraet, hvor jeg deler min passion og indsigt med andre kørere, mens vi dykker ned i den spændende verden af offroad-løb.