2-takts Udstødninger

Alt hvad du behøver at vide, før du køber udstødningsrør

Vi elsker alle lyden af et perfekt afstemt udstødningssystem. Og det rigtige eftermarkeds-udstødningssystem kan få en kedelig motorcykel til pludselig at se og lyde fantastisk ud. Men hvad kan eftermarkeds-udstødningsrør ellers gøre for din motorcykel, og hvad skal du vide, før du køber?

Hvorfor købe udstødningsrør?

Der er flere grunde til, at du måske ønsker at udskifte dine nuværende udstødningsrør med nye fra eftermarkedet. For det første kan eftermarkeds-udstødningsrør give dig flere hestekræfter og mere drejningsmoment. De kan også fordele den kraft over flere omdrejningsområder – de lave, det mellemste eller de høje omdrejninger – eller hele området. Det afhænger helt af udstødningssystemets design.

En anden stor faktor er vægt. Originale udstødninger er normalt meget tunge. Eftermarkeds-udstødningssystemer er meget lettere, giver en bedre lyd, hvis de er monteret med en anden lyddæmper, og øger normalt endda brændstoføkonomien ud over bare at give mere effekt.

Hvad består udstødningsrør af?

Udstødningssystemer består af et forrør, en kollektor, derefter et mellemrør og til sidst en lyddæmper. Forrøret fastgøres direkte til cylinderhovederne. Så hvis din motorcykel har to cylindre, vil den have et forrør til hvert cylinderhoved. Disse forrør fører derefter til kollektoren og videre til mellemrøret. Mellemrøret er netop det – det midterste rør mellem forrøret/kollektoren og lyddæmperen.

Skal du justere din motorcykel?

Det, man skal huske på, når man køber et nyt udstødningssystem, er, at motoren kommer til at trække vejret meget bedre end med det originale. Men fordi motoren nu kan trække vejret bedre, vil det ændre brændstof-/luftblandingen. Det kan få din motorcykel til at overophede, hvilket kan forårsage motorskade. Derfor skal du enten remappe ECU'en, hvis din motorcykel har indsprøjtning, eller få nye dyser, hvis din motorcykel bruger en karburator.

Det hele afhænger af, hvad du ønsker. Hvis alt, hvad du ønsker, er bedre lyd og/eller lidt mindre vægt på din motorcykel, kan du nøjes med at købe en ny eftermarkeds-Slip-On-lyddæmper. Fordelen er, at du ikke behøver at bekymre dig om at indstille din motorcykel. Men ulempen er, at det ikke giver nogen stigning i effekt eller ydeevne.

2-takts versus 4-takts udstødningssystemer

På grund af deres kortere slaglængde er 2-taktsmotorer meget kraftigere end 4-taktere. Fordi 2-taktsmotorer sender meget mere brændstof og luft gennem sig, har de store ekspansionskamre, som ved deres design kan tilbyde mere drejningsmoment, hestekræfter eller begge dele sammenlignet med originalen. Ekspansionskamre hjælper med at tilføje modtryk til cylinderens forbrændingskammer, hvor brændstoffet og luften antændes. Resultatet er mere kraft og effektivitet.

4-taktsmotorens udstødningsrør er mindre i diameter, fordi der passerer mindre luft igennem end i en 2-takter, men de har også mindre ekspansionskamre. For 4-takts gadecykler tilføjes der også nogle gange katalysatorer til mellemrøret samt sensorer.

Hvorfor ikke bare køre med lige rør?

Lige rør tillader mest luft at passere gennem udstødningssystemet, hvilket betyder flere hestekræfter, men de giver ikke noget modtryk. Det betyder meget dårligere brændstoføkonomi og, fordi der ikke er noget modtryk, mindre drejningsmoment. Normalt bruges lige rør kun til dragracing. Men det er også meget støjende og ikke lovligt til gadebrug i de fleste lande.

Materialer brugt i udstødningsrør

Hvert materiale har fordele og ulemper. Der er altid en afvejning mellem vægt, varmebestandighed, holdbarhed og nem fremstilling. Nogle gange bruges en kombination af disse metaller i et udstødningssystem.

Rustfrit stål: modstår varme og korrosion godt og er let at fremstille. Men det klarer sig ikke så godt med kontinuerlige varmecyklusser.

Blødt stål: har høj holdbarhed og er det billigste, men det er ikke særlig varmebestandigt.

Keramisk belagt stål: har høj varmebestandighed, er korrosionsbestandigt og meget holdbart, men det kræver kompleks fremstilling og er dyrt.

Aluminium: Meget let, men svagt sammenlignet med de andre metaller.

Titanium: Meget stærkt, ekstremt holdbart og meget let, men det er svært at fremstille, hvilket betyder en meget højere pris.

Andre materialer, der kan bruges, er krom og kulfiber.