Bremser

Vedligeholdelse af bremser på crosser: Ofte stillede spørgsmål: Svarene!

1. Hvilken type bremser har min maskine?

Tromlebremser

Ældre maskiner har tromlebremser. Samtidig har visse nyere begyndermaskiner stadig tromlebremser bagpå. Her vil du se et tildækket nav i midten af hjulet med en kort arm forbundet til en stang til bagbremsen eller et kabel til forbremsen.

Selvom tromlebremser kræver minimal vedligeholdelse, skal du sørge for at holde dem justeret. Sørg også for at smøre kabler og forbindelser for at forlænge deres levetid.

Skivebremser

Nye maskiner har ofte skivebremser for og bag. Når du aktiverer bremserne, presser bremseklodserne på skiven (også kaldet rotoren) fra begge sider. Det sker ved hjælp af hydraulisk tryk. Din motorcykels bremsegreb komprimerer hydraulikvæsken i cylinderen. Dette tryk overføres til stemplerne i kaliberen, hvilket presser bremseklodserne mod skiven.

Nogle vintage- og klassiske motorcykler bruger også kabeldrevne skivebremser. Disse bremser fungerer på samme måde, men i stedet for hydraulikvæske bruges et kabel til at levere klemmekraften.

2. Hvordan vedligeholder jeg min crossers tromlebremser?

En gang om året bør du åbne dine tromlebremser for at rengøre dem. Det kan du gøre med bremserens. Kontroller først kabler og stænger for stræk eller skader, og juster om nødvendigt. Efterse derefter dine bremseklodser, og udskift dem, hvis de er ved at blive slidte og blanke. Kig også efter knækkede eller manglende fjedre. Sørg til sidst for, at alle bevægelige dele er velsmurte.

3. Hvordan vedligeholder jeg min motocrossmaskines skivebremser?

Kontroller dine bremseskiver og fjern snavs og urenheder. Sørg for, at skiverne er lige. Kig efter revner, riller eller tegn på, at de gnider mod bremseklodserne. En crossers skivebremser er afhængige af kompression af hydraulikvæske. Hvis du er konkurrencekører eller kører ofte, findes der high-performance væsker.

Bløde bremser er ofte resultatet af følgende:

• Luft og fugt – Udluft bremserne for at fjerne luftbobler. Skyl dem grundigt igennem. Tilsæt derefter ny hydraulikvæske for at eliminere eventuel fugt.

• Strakte eller opsvulmede slanger – Standardgummislangerne i dit hydrauliske bremsesystem kan vise tegn på stræk eller opsvulning. I så fald kan du udskifte dem eller opgradere til stålarmerede bremseslanger.

4. Hvor ofte skal man skifte sin motocrossmaskines bremseklodser?

Den bedste måde at afgøre, om dine bremseklodser skal udskiftes, er ved at undersøge dem. Bageste bremseklodser slides typisk hurtigere end de forreste. Når de er slidt ned til ca. 2 mm i tykkelse eller til indikatorlinjen på hver klods, er det tid til at udskifte dem. Den tid, det tager for motorcyklens bremseklodser at blive slidt ned, afhænger af, hvor ofte og hvor aggressivt du kører.

Det er vigtigt at skifte klodserne, før de bliver for slidte. Overdrevent slidte klodser vil med tiden blotlægge metalbagpladerne, hvilket kan medføre skader på skiven og i sidste ende bremsesvigt.

5. Hvordan vælger man de bedste MX-bremseklodser?

Dit valg omfatter organiske, sintrede, semi-sintrede eller keramiske bremseklodser. Præferencen varierer alt efter, hvor sent og hårdt du kan lide at bremse.

Organiske klodser klarer sig ikke godt i mudder, så de er mere velegnede til gadebrug. Sintrede bremseklodser er kraftige stoppere og kan håndtere næsten alt. Semi-sintrede bremseklodser kombinerer kvaliteten fra en organisk bremseklods med holdbarheden fra en sintret klods. Keramiske klodser er langtidsholdbare og giver fremragende bremsning, men de skal varme op for at yde deres bedste. De er derfor bedst egnet til high-performance maskiner eller kørere med en mere aggressiv kørestil.

6. Hvornår skal man skifte sin crossers bremseskiver?

Ligesom dine bremseklodser skal bremseskiverne udskiftes på grund af slitage. De kan også blive skæve af konstant overophedning eller revne som følge af et sammenstød. Over tid bliver de tyndere, hvilket resulterer i reduceret bremseevne og overophedning.

Tjek din instruktionsbog for minimumstykkelse. Mål derefter dine bremseskiver. Hvis de er tyndere end anbefalet, skæve eller revnede, skal de udskiftes!

7. Bør jeg overveje at opgradere til en oversized bremseskive?

Oversized skiver fås kun til skivebremser foran. De er populære blandt konkurrencekørere, der søger øget og ensartet bremsekraft gennem forbedret varmefordeling. Almindelige fritidskørere vil ikke mærke den store forskel. Men motocross- og supermotokørere, der kører med høje hastigheder og bremser aggressivt, bør overveje denne opgradering.

8. Hvornår skal man skifte sin offroad-maskines kaliber?

Kørere, der kører med høje hastigheder og bremser aggressivt, vil måske opgradere til større kalibre for at få en bedre samlet bremseevne. Ellers har kalibre til crossere normalt en lang levetid, så de skal kun udskiftes, hvis de bliver beskadiget.

9. Hvornår skal jeg skifte/udlufte min MX-maskines bremsevæske?

Luftbobler får bremserne til at føles svampede og påvirker bremsekraften. Derfor er det vigtigt at „udlufte" bremserne for at fjerne eventuelle bobler. Du bør også udlufte bremsesystemet efter udskiftning af bremsevæsken. Det er tid til at skifte bremsevæsken, når den overophedes, absorberer vand eller bliver uklar eller forurenet. Producenter anbefaler også at skifte bremsevæsken hvert til hvert andet år eller som en del af et større serviceeftersyn. Konkurrencekørere, der kører stærkt og bremser aggressivt, skal skifte bremsevæsken oftere end weekendkørere. Dette gælder især i sommermånederne, når temperaturerne er høje.

Det bedste valg, den bedste pris, den bedste pasform

Da de fleste bremsedele er specifikke for år, mærke og model, bør du altid bruge rullemenuen „TILFØJ DIN MASKINE" for at sikre en præcis pasform. Til service, renovering eller opgradering af dine motorcykelbremser har 24MX alle de bremsedele, du har brug for. God fornøjelse med opbremsningerne.